စည်ပင်သာယာလမ်းမီးဒီဇိုင်းအတွက်သတိထားပါ။

ယနေ့တွင်၊ လမ်းမီးထုတ်လုပ်သူ TIANXIANG သည် သင့်အား ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို ရှင်းပြပါမည်။စည်ပင်လမ်းမီးဒီဇိုင်း။

1. မြူနီစပယ်လမ်းမီး၏ ပင်မခလုတ်သည် 3P သို့မဟုတ် 4P ဖြစ်ပါသလား။

ပြင်ပမီးတစ်လုံးဖြစ်ပါက ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်ကိုရှောင်ရှားရန် ယိုစိမ့်သောခလုတ်ကို သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင် 4P ခလုတ်ကို အသုံးပြုသင့်သည်။ ယိုစိမ့်မှုကို မစဉ်းစားပါက 3P ခလုတ်ကို ပင်မခလုတ်အဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည်။

2. မတူကွဲပြားသော စည်ပင်လမ်းမီးများ၏ အသွင်အပြင်နည်းလမ်းများ

ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများအတွက် သင့်လျော်သော တစ်ဖက်ခြမ်းပုံစံ၊ တပ်ဆင်မှုအမြင့်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ထိရောက်သော အကျယ်ထက် ညီမျှသော သို့မဟုတ် ပိုကြီးရန် လိုအပ်သည်။ အားသာချက်တွေကတော့ induction ကောင်းပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း သက်သာပါတယ်။

တုန်ခါနေသော အပြင်အဆင်- မီးအိမ်၏ တပ်ဆင်မှုအမြင့်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ထိရောက်သော အကျယ်၏ 0.7 ဆထက်မနည်းရှိရန် လိုအပ်သည်။

Symmetrical layout- မီးအိမ်၏ တပ်ဆင်မှုအမြင့်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်၏ ထိရောက်သော အကျယ်၏ ထက်ဝက်ထက်မနည်းရှိရန် လိုအပ်သည်။

3. လမ်းမီးတပ်ဆင်ခြင်း အမြင့်၊ cantilever အရှည်နှင့် elevation angle ကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ရွေးချယ်ခြင်း။

တပ်ဆင်ခြင်းအမြင့် (ဇ) - စီးပွားရေးတပ်ဆင်မှုအမြင့် 10-15 မီတာ။ တပ်ဆင်မှု အမြင့် အလွန်နိမ့်ပါက၊ မီးအိမ်၏ အလင်းအမှောင် တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီး မြင့်မားပါက အလင်းပြန်မှု လျော့နည်းသွားမည် ဖြစ်သော်လည်း အလင်းရောင် သုံးစွဲမှုနှုန်း လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

Cantilever အရှည် - တပ်ဆင်အမြင့်၏ 1/4 ထက်မပိုသင့်ပါ။

ရှည်လျားလွန်းသော cantilever ၏သက်ရောက်မှုများ

က။ မီးခွက်တပ်ဆင်ထားသည့် ဘေးဘက်ရှိ လမ်းဘေးနှင့် ကန့်လန့်ကာများ၏ တောက်ပမှု (အလင်းရောင်) ကို လျှော့ချပါ။

B. cantilever ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခိုင်ခံ့မှု လိုအပ်ချက်များသည် ပိုမိုမြင့်မားလာပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။

ဂ။ မီးတိုင်နှင့် မီးတိုင်ကြား အချိုးမညီသော အသွင်အပြင်ကို ထိခိုက်စေသည်။

D. ကုန်ကျစရိတ် တိုးလာမယ်။

4. Elevation Angle - မီးအိမ်၏ အမြင့်ထောင့်သည် 15 ဒီဂရီထက် မပိုသင့်ပါ။

မီးခွက်၏ တပ်ဆင်မှု အမြင့်ထောင့်သည် လမ်းမျက်နှာပြင်သို့ မီးအိမ်၏ ဘေးဘက်ရှိ အလင်းရောင်အကွာအဝေးကို တိုးမြှင့်ရန် ဖြစ်သည်။ အလွန်အကျွံ အလင်းတန်းများ တိုးလာစေပြီး အနှေးလမ်းကြောနှင့် လူသွားစင်္ကြံ၏ တောက်ပမှု လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

5. စည်ပင်လမ်းမီးများ သင့်လျော်သော ဓာတ်အားလျော်ကြေးငွေ ရွေးချယ်မှု

single-lamp ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချထားသော လျော်ကြေးငွေနည်းလမ်းကို အမျိုးမျိုးသော မီးအိမ်များ၏ ပါဝါအချက်အား 0.9 ထက် တိုးမြှင့်ရန် အသုံးပြုပြီး လမ်းမီးများအတွက် သီးသန့် transformer ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို 51% ကျော်နှင့် သိသိသာသာ စွမ်းအင်ချွေတာသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော 75% ခန့်ဖြင့် လိုင်းဆုံးရှုံးမှုကို အသုံးပြုပါသည်။

6. လမ်းမီးထိန်းချုပ်ရေးနည်းလမ်း

လက်တွေ့ကျသောစွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနိယာမကိုအခြေခံ၍ ယနေ့မြို့အများစု၏အလေ့အကျင့်ကိုလိုက်နာကြပြီး အလင်းရောင်ထိန်းချုပ်မှုနှင့် နာရီထိန်းချုပ်မှုပေါင်းစပ်သည့်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို မတူညီသောယာဉ်သွားလာမှုကာလအတွင်း အလင်းရောင်လိုအပ်ချက်အမျိုးမျိုးနှင့်အညီ ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် ယာဉ်များ ဘေးကင်းစွာ ဖြတ်သန်းသွားလာနိုင်စေရန်အတွက် မြို့တော်စည်ပင်မှ လမ်းမီးအားလုံးကို မှောင်မိုက်ပြီးနောက်၊ ညသန်းခေါင်နောက်ပိုင်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ တစ်ဖက်မှ လမ်းမီးအားလုံးကို နာရီထိန်းချုပ်မှုဖြင့် ပိတ်ထားရပြီး ပုံမှန်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို သေချာစေပြီး စွမ်းအင်ချွေတာမှုအရှိဆုံး အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

7. အလင်းရောင်ပါဝါဖြန့်ဖြူးရေးနည်းလမ်းကို ရွေးချယ်ခြင်း။

Single-phase ဓာတ်အားဖြန့်ဖြူးရာတွင် ရှုခင်းအလင်းရောင်နှင့် လမ်းအလင်းရောင်အတွက် တိုတောင်းသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုအကွာအဝေးနှင့် တွက်ချက်ထားသောဝန်ငယ်ဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် terminal short-circuit လက်ရှိတန်ဖိုးကို စစ်ဆေးသင့်သည်။ ဖြန့်ဖြူးရေးဝန်ကြီးသည် ပြင်ပအမျိုးအစားကို လက်ခံထားပြီး အောက်ခြေအစွန်းသည် ကြမ်းပြင်အထက် 0.3 မီတာရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

ရှည်လျားသောပါဝါထောက်ပံ့မှုအကွာအဝေးနှင့် ကြီးမားသောတွက်ချက်ထားသောဝန်အတွက်၊ သုံးဆင့်ပါဝါဖြန့်ဖြူးခြင်းကိုလက်ခံပြီး ဗို့အားနိမ့်ပတ်လမ်းရှိ အဆင့်သုံးဆင့် A၊ B နှင့် C တို့ကို အလှည့်ကျသုံးဆင့်မညီမျှမှုမဖြစ်စေရန် လမ်းမီးအုပ်စုတစ်ခုစီနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ဖြန့်ဖြူးရေးဝန်ကြီးသည် ပြင်ပအမျိုးအစားကို လက်ခံထားပြီး အောက်ခြေအစွန်းသည် ကြမ်းပြင်အထက် 0.3 မီတာရှိပြီး မြေပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။

အလင်းရောင်နည်းသော ဗို့အားလိုင်း၏ သုံးဆင့်ငါးကြိုးဆားကစ်သည် သမားရိုးကျ single-phase circuit နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လိုင်းဗို့အားဆုံးရှုံးမှုကို ထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်သည်။

8. လမ်းမီးကြိုးများ၏အကာအကွယ်ပိုက်အချင်း၏အရွယ်အစားနှင့်တင်ခြင်းလိုအပ်ချက်များ

အကာအကွယ်ပိုက်ရှိ ဝါယာကြိုးများ၏ စုစုပေါင်း အပိုင်းခွဲဧရိယာသည် ပိုက်၏ အပိုင်းခွဲဧရိယာ၏ 40% ထက် မပိုသင့်ပါ။ ပိုက်၏အတွင်းပိုင်းအချင်းသည် ကေဘယ်ကြိုး၏ အပြင်ဘက်အချင်းထက် 1.5 ဆထက် မနည်းသင့်ပါ။

လမ်းဘေး အစိမ်းရောင် ခါးပတ်တွင် ကေဘယ်ကြိုးကို ချထားသောအခါ သင်္ချိုင်းအတိမ်အနက်မှာ ၀.၅ မီတာ ဖြစ်သည်။ ဖြတ်ကူးသည့်နေရာ၌ ၎င်းကို အနက် 0.7 မီတာ ဖုံးအုပ်ထားသော D50 သံမဏိပိုက်အဖြစ် ပြောင်းလဲထားသည်။ အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါက ပိုက်ထိပ်တွင် c20 အားဖြည့်ကွန်ကရစ်အလွှာကို ပေါင်းထည့်သည်။

9. လမ်းမီးများ၏ TT မြေစိုက်စနစ်၏ တိကျသောအလေ့အကျင့်များ

PE လိုင်းမပါဘဲ ဒေသန္တရ TT စနစ်အား အသုံးပြုကာ 300mA ယိုစိမ့်မှု အကာအကွယ်ကို အထွက် circuit breaker circuit သို့ ထည့်ပါ။ မီးတိုင်များနှင့် မီးချောင်းများအားလုံးသည် မြေစိုက်ကိရိယာအဖြစ် မီးတိုင်အုတ်မြစ်၏ သံမဏိတုံးများနှင့် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊

10. လမ်းမီးဒီဇိုင်းတွင် တွက်ချက်ထားသော ဝန်အားအရ ထရန်စဖော်မာကို ဘယ်လိုရွေးချယ်မလဲ။

Transformer ၏စွမ်းရည်သည် ပြဿနာမဟုတ်ပါ၊ အဓိကအချက်မှာ power supply အချင်းဝက်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်နီယာတွင်၊ လမ်းမီးပုံးထရန်စဖော်မာ၏ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးအချင်းဝက်သည် အများအားဖြင့် 700 ခန့် (တိကျလိုပါက ဗို့အားကျဆင်းမှုကို တွက်ချက်ရပါမည်) ထို့ကြောင့် ထရန်စဖော်မာတစ်ခုသည် 1.5 ကီလိုမီတာအတွက် လုံလောက်ပြီး 4.225 ကီလိုမီတာအတွက် လမ်းမီးပုံးထရန်စဖော်မာ 3 လုံးကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုထားသည်။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ထရန်စဖော်မာမှ ပံ့ပိုးပေးသော လမ်းမီးများ၏ စုစုပေါင်း ပါဝါနှင့် 50% အရန် (အဓိက လမ်းအချို့တွင် ကြော်ငြာမီးများ လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် လမ်းဆုံမီးများအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား သီးသန့် လိုအပ်သည်)။

စက်မှုလုပ်ငန်းအကြောင်း ပိုမိုသိရှိလိုပါက ကျေးဇူးပြု၍လမ်းမီးထုတ်လုပ်သူထံ ဆက်သွယ်ပါ။TIANXIANG တွင် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန်။