ဆိုလာလမ်းမီး လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေရဲ့ သက်တမ်းကို ဘယ်လိုတိုးချဲ့မလဲ။

ဆိုလာလမ်းမီးများသည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုပါက ၎င်းတို့၏သက်တမ်းကို မည်သို့တိုးချဲ့နိုင်မည်နည်း။ TIANXIANG သည် ပရော်ဖက်ရှင်နယ်တစ်ဦးဖြစ်သည်။တရုတ်နိုင်ငံက နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်သုံး လမ်းမီးထုတ်လုပ်သူ, ဖြေရှင်းချက်များကို ရှင်းပြသည်။

၁။ ဆိုလာလမ်းမီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းမှ ကာကွယ်ပါ

ဆိုလာလမ်းမီးဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဘက်ထရီအတွင်းရှိ အပူစုပုံမှုနှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ အပူ၏ အဓိကရင်းမြစ်မှာ အတွင်းပိုင်းလျှပ်စစ်ဓာတုဗေဒ ဓာတ်ပြုမှုများမှ ပါဝါဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပြီး ၎င်းကို အားသွင်းဗို့အားနှင့် အားသွင်းလျှပ်စီးကြောင်း၏ ရလဒ်အဖြစ် ရိုးရှင်းစွာ ရှုမြင်နိုင်ပါသည်။ ရေပေါ်လျှပ်စီးကြောင်း မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အောက်ဆီဂျင်ပေါင်းစပ်ဓာတ်ပြုမှုတွင် အပူပိုမိုထုတ်လုပ်ပါသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်ဗို့အားအားသွင်းနေစဉ် ရေပေါ်လျှပ်စီးကြောင်း မြင့်တက်လာသည်နှင့်အမျှ အပူချိန် မြင့်တက်လာပါသည်။ အဆို့ရှင်ထိန်းညှိထားသော တံဆိပ်ခတ်ထားသော ဘက်ထရီများ တည်ဆောက်ပုံကြောင့် အပူလွန်ကဲမှုသည် အထူးဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အပူလွန်ကဲမှုသည် ဘက်ထရီမှ ရေဆုံးရှုံးမှုနှင့် အဖုံးအကာ ဖောင်းပွခြင်းအပါအဝင် ကြီးမားသောပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို မကြာခဏဖြစ်စေပြီး အလွန်အမင်းအခြေအနေများတွင် ဘက်ထရီကို အသုံးမပြုနိုင်စေပါ။ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ဆိုလာလမ်းမီးအတွက် ထုတ်လုပ်သူ၏ ညွှန်ကြားချက်များတွင် သတ်မှတ်ထားသော အားသွင်းဗို့အားတန်ဖိုးများကို အနီးကပ်လိုက်နာရမည်။ ခေတ်မီပေါင်းစပ်ဓာတ်အားထောက်ပံ့မှုများကို စီစဉ်သတ်မှတ်ပြီး ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်စွာ စီမံခန့်ခွဲနိုင်သည်။ မှန်ကန်သောဖွဲ့စည်းမှုကို သေချာစေရန်နှင့် ခွင့်ပြုချက်မရှိသော ဝန်ထမ်းများက ဆက်တင်များကို အလိုအလျောက် မပြုပြင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။

၂။ ဆိုလာလမ်းမီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို လုံလောက်စွာ အားသွင်းခြင်း မပြုလုပ်မိစေရန် ကာကွယ်ပါ။

အားသွင်းမှု မလုံလောက်ခြင်း၊ အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်း၏ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် အားသွင်းဗို့အား အလွန်နည်းခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်နိမ့်ခြင်းကြောင့် အဓိကဖြစ်ပွားသည်။ ၎င်းသည် rack စနစ်တွင် ပြဿနာတစ်ခုကြောင့်လည်း ဖြစ်နိုင်သည်။

၃။ ဆိုလာလမ်းမီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အလွန်အကျွံ အားကုန်ခြင်းကို ကာကွယ်ပါ

အားကုန်ခန်းမှုအနက်သည် ဘက်ထရီ၏ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အားသွင်း-အားကုန်ခန်းမှု ዑደብအရေအတွက် (သက်တမ်း) နှင့် နီးကပ်စွာ ဆက်စပ်နေပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အားကုန်ခန်းမှုအနက် ၅% သည် ዑደብ ၁၀,၀၀၀ နှင့် ကိုက်ညီပြီး အားကုန်ခန်းမှုအနက် ၅၀% သည် ዑደብ ၈၀၀ သာ ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ အားကုန်ခန်းမှု အလွန်အကျွံ များပြားခြင်းသည် ဘက်ထရီကို ၎င်း၏ အကောင်းဆုံးအခြေအနေသို့ ပြန်လည်အသက်သွင်းခြင်းမှ တားဆီးနိုင်သည် သို့မဟုတ် အသုံးပြု၍မရတော့ပါ။ အားကုန်ခန်းမှုနှုန်း အမျိုးမျိုးသည် အားကုန်ခန်းချိန်နှင့် ရပ်စဲဗို့အားများ ကွဲပြားခြင်းအပြင် ထိရောက်သော စွမ်းရည်များ ကွဲပြားခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၏ သက်ရောက်မှုကိုလည်း ခံရပါသည်။ ဆက်စပ်မျဉ်းကွေးများကို ဤနေရာတွင် စာရင်းပြုစုထားခြင်း သို့မဟုတ် ပုံဖော်ထားခြင်း မရှိပါ။ ၎င်းတို့ကို မတူညီသော ထုတ်လုပ်သူများ၏ ဘက်ထရီလက်စွဲများတွင် ပေးထားပါသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ၎င်းတို့ကို အာရုံစိုက်သင့်ပြီး စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာဒေတာဆက်တင်များကို တင်းကြပ်စွာ လိုက်နာသင့်ပြီး မတရားသောပြောင်းလဲမှုများကို ရှောင်ရှားသင့်သည်။ ခေတ်မီ rack power supply ထုတ်လုပ်သူများသည် ဘက်ထရီ power-off လုပ်ဆောင်ချက်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဆိုလာလမ်းမီးဘက်ထရီသည် သတ်မှတ်ထားသော ရပ်စဲဗို့အားသို့ အားကုန်ခန်းသောအခါ စောင့်ကြည့်ရေး command များမှတစ်ဆင့် ဘက်ထရီအားကုန်ခန်းမှုပတ်လမ်းကို အလိုအလျောက် ဖြတ်တောက်ပါသည်။ အချို့သော ထုတ်လုပ်သူများသည် စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်သည် ဘက်ထရီရပ်စဲဗို့အားကို သိရှိခြင်း သို့မဟုတ် မမျှော်လင့်ထားသော အခြေအနေများ (၎င်း၏ ပါဝါထောက်ပံ့မှုပေါ် မူတည်၍) ကြောင့် အမိန့်များ ထုတ်ပြန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အတင်းအကြပ် ဖြတ်တောက်မှုပတ်လမ်းတစ်ခုကိုပင် ထည့်သွင်းထားပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုများနှင့် လိုအပ်သောစစ်ဆေးမှုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွင်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ထမ်းများသည် ဟာ့ဒ်ဝဲဆားကစ်များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုလည်း အာရုံစိုက်သင့်သည်။

၄။ ပြင်ပရာသီဥတုကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ပေါလောစီးကြောင်းတိုးလာခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုလျော့နည်းခြင်းနှင့် အီလက်ထရိုလိုက်လှုပ်ရှားမှုတိုးလာခြင်းတို့သည် ဘက်ထရီအပူချိန်မြင့်တက်လာသောအခါ လျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၏ ချေးခြင်းကို အရှိန်မြှင့်စေပြီး သက်တမ်းတိုစေသည်။ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုလျော့နည်းသွားသောကြောင့် အီလက်ထရိုလိုက်လှုပ်ရှားမှုကျဆင်းသောအခါ ဘက်ထရီ၏ ဝန်သို့ ထုတ်လွှတ်နိုင်စွမ်း အားနည်းသွားသည်။ ထို့ကြောင့် ဆိုလာလမ်းမီးဘက်ထရီ၏ အပူချိန်ကို စောင့်ကြည့်ခြင်းအပြင် ပတ်ဝန်းကျင်လေထုအပူချိန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။ အပူချိန်မြင့်မားသောအခါတွင် အလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းနှင့် အပူချိန်နိမ့်သောအခါတွင် အားသွင်းမှုဗို့အားအတွက် အပူချိန်လျော်ကြေးပေးခြင်းသည်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ဘက်ထရီထုပ်များကို အသုံးပြုသည့်နေရာအများစုတွင် ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်ကို ၂၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ခန့်တွင် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ အားသွင်းဗို့အားကို မချိန်ညှိဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန် ၁၀ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်တိုးလာခြင်းသည် ဆိုလာလမ်းမီးလီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ သက်တမ်းကို ထက်ဝက်လျော့ကျစေကြောင်း အရှိန်မြှင့်စမ်းသပ်ချက်များက ပြသသည်။

၅။ ဆိုလာလမ်းမီးများသည် ချို့ယွင်းနေသောဘက်ထရီများကို အချိန်မီအစားထိုးရန် လိုအပ်သည်

ဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကွဲပြားမှုများကြောင့် ရေရှည် float charging သည် ၎င်းတို့ကို တဖြည်းဖြည်း "နောက်ကျကျန်စေနိုင်သည်။" နောက်ကျနေသောဆဲလ်များကို ပြန်လည်အသက်သွင်းရန်နှင့် ၎င်းတို့ကို ထပ်မံနောက်ကျမကျန်စေရန်အတွက် စောင့်ကြည့်ရေးယူနစ်တွင် equalization ကို အသုံးပြု၍ ဘက်ထရီထုပ်ကို ပုံမှန်အားသွင်းသည့် စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ဆောင်ချက်တစ်ခုရှိသည်။ သို့သော်၊ ချို့ယွင်းနေသောဘက်ထရီသည် ကြာရှည်စွာ နောက်ကျကျန်ခြင်းကြောင့် နောက်ဆုံးတွင် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ၏စွမ်းရည်ကို တစ်ခုချင်းစီစမ်းသပ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကို ဘက်ထရီပြုပြင်၍မရခြင်းရှိမရှိကို သိရှိနိုင်ရန် အခြားနည်းစနစ်များအပြင် အွန်လိုင်းတွင် စမ်းသပ်နိုင်သည်။ အဓိကအချက်မှာ ချို့ယွင်းနေသောဘက်ထရီများကို ချက်ချင်းအစားထိုးရန်ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ရရှိနိုင်မှုနှင့် သက်တမ်းအတွက်ပင် အရေးကြီးသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ဆိုလာလမ်းမီး လီသီယမ်ဘက်ထရီများထုပ်ပိုးပါ။